Яке масло лити в Mitsubishi Pajero III (1999-2006) 3.2 (4M41)?

Чому саме це масло для цього двигуна

Цей турбодизель побудований на базі DOHC 16-клапанної головки блоку циліндрів і працює з високим ступенем стиснення — 17, що створює значні термічні та механічні навантаження на мастило. Турбонагнітач додатково підвищує температуру відпрацьованих газів і вимагає стабільної мастильної плівки на валу компресора навіть після зупинки двигуна. Масло специфікації ACEA B3 розроблене саме для довгих інтервалів заміни в дизельних моторах з високою питомою потужністю. Рекомендовані в'язкості 5W-30 і 5W-40 забезпечують надійний холодний пуск у мороз та достатній захист при високих робочих температурах. Об'єм масляної системи становить 9.0 л, тому перевірка рівня перед тривалими поїздками — обов'язкова процедура. Редакційна рекомендація: дотримуйтесь інтервалу заміни 10 000 км, але при експлуатації з причепом або у гірській місцевості скорочуйте цей інтервал для збереження ресурсу турбіни.

Коли міняти масло

Виробник зазначає до 10 тис. км — це OEM-регламент.Редакційна рекомендація: за умов інтенсивного міського циклу та частих холодних пусків в Україні — варто розглянути скорочений інтервал. Колонка «Тяжкі умови» — це усталена практика українських СТО, не вимога BMW.

ACEA B3 — це специфікація Європейської асоціації автовиробників для моторних мастил, призначених для легкових і легких комерційних дизельних двигунів без сажового фільтра (DPF). Даний клас забезпечує підвищений захист від зносу, стабільність в'язкості протягом тривалого міжсервісного інтервалу та надійний захист від утворення відкладень у двигуні. Специфікація передбачає повний рівень SAPS (сульфатна зола, фосфор, сірка) — без обмежень на вміст цих компонентів, що забезпечує ефективний захист від корозії та зносу в умовах інтенсивної експлуатації. Клас ACEA B3 орієнтований на двигуни старіших поколінь европейських виробників — Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Renault, Peugeot, Citroën та інших — випущених до широкого впровадження систем очищення вихлопних газів. Типові в'язкості: 5W-40, 10W-40, 15W-40. За своїми характеристиками B3 близький до класу B4, але не передбачає захисту форсунок прямого уприскування. API-еквівалент — CF і вище. Мінімальне значення HTHS-в'язкості становить 3,5 мПа·с, що гарантує надійне змащення при високих температурах. Варто зазначити, що ACEA B3 є застарілою специфікацією — починаючи з редакції ACEA 2016 року клас B3 офіційно виключено зі списку діючих стандартів. Сучасною заміною є класи ACEA C1–C3 (для двигунів із DPF) або ACEA B4/B5 для двигунів без фільтра. Використання мастил Full SAPS у двигунах із сажовим фільтром категорично не рекомендується, оскільки призводить до передчасного засмічення фільтра та виходу його з ладу.

Часті питання про масло для Mitsubishi Pajero III (1999-2006) 3.2 (4M41)

Дивіться також