OEM підбір масла

Яке масло лити в Nissan Bluebird U11 (1984-1989) 1.8 (CA18T)?

19841989Бензин125 кВт  ·  170 к.с.
Швидка відповідь
В'язкість10W-40
·
ДопускAPI SG
·
Об'єм3.7 л
·
Інтервал10 тис. км
В'язкість
10W-40
або 10W-30
OEM Допуск
API SG
API SG — застарілий стандарт для бен
Об'єм
3.7 л
з фільтром
Інтервал
10 тис. км
між замінами
Експертний підбір

Чому саме це масло для цього двигуна

Двигун CA18T 1.8 л бензин потужністю 125 кВт встановлюється у Nissan Bluebird U11 (1984-1989). Виробник вимагає допуск API SG у в'язкості 10W-40, об'єм заливки — 3.7 л з масляним фільтром. Цей допуск — api sg — застарілий стандарт для бензинових двигунів 1988–1993 років. Регламентний інтервал заміни — 10 тис. км. Редакційна рекомендація: за умов міської експлуатації та частих коротких поїздок інтервал часто скорочують — це усталена практика українських СТО, а не вимога виробника.

Джерела: BMW TIS, ACEA Sequences, TDS виробників масел
Інтервали заміни

Коли міняти масло

Стандарт OEM
10 тис. км
за регламентом виробника
Тяжкі умови
7 тис. км
місто, таксі, короткі поїздки
Long-life
15 тис. км
лише з відповідним маслом

Виробник зазначає до 10 тис. км — це OEM-регламент.Редакційна рекомендація: за умов інтенсивного міського циклу та частих холодних пусків в Україні — варто розглянути скорочений інтервал. Колонка «Тяжкі умови» — це усталена практика українських СТО, не вимога BMW.

Що таке API SG?

API SG — це специфікація моторних мастил для бензинових двигунів, що була актуальна у період з 1988 по 1993 рік. Вона призначалась для легкових автомобілів та легких вантажівок того часу, забезпечуючи захист від зносу, окислення, утворення відкладень і корозії на рівні вимог тогочасних виробників. Порівняно з попередніми класами (SF, SE), стандарт SG суттєво підвищив вимоги до захисту від нагару та шламу. Технічно API SG відповідає повному рівню вмісту сірки, фосфору та сульфатної золи (Full SAPS), оскільки концепція Low/Mid SAPS тоді ще не існувала. В'язкість мастил за цим стандартом найчастіше відповідала класам 10W-30, 10W-40 або 15W-40. Специфікація не передбачає сумісності з каталітичними нейтралізаторами нового покоління, сажовими фільтрами (DPF) чи іншими сучасними системами зниження викидів. Еквівалента класифікація за ACEA для того часу фактично ще не існувала у сучасному вигляді. API SG є повністю застарілою (legacy) специфікацією і офіційно не рекомендується до застосування у сучасних двигунах. Для автомобілів, що раніше вимагали SG, сьогодні слід використовувати актуальніші класи — щонайменше API SN або API SP, які є зворотно сумісними та забезпечують значно вищий рівень захисту двигуна. Застосування мастил лише з маркуванням SG у сучасних умовах може призвести до прискореного зносу та утворення відкладень.

10W-3010W-4015W-40
Детальніше про API SG
Джерела

Перевірені характеристики

В'язкість 10W-40
  • Найчастіше використовується у напівсинтетичних маслах для двигунів з пробігом 100+ тис. км та старих дизелях без DPF
    Industry practice (public)· впевненість 85%
  • Зимова характеристика 10W: насосний поріг -30°C, проворот -25°C
    SAE J300 (public)· впевненість 99%
Q&A

Часті питання про масло для Nissan Bluebird U11 (1984-1989) 1.8 (CA18T)

Скільки літрів масла в Nissan Bluebird U11 (1984-1989) 1.8 (CA18T)?
Об'єм заливки — 3.7 л з масляним фільтром. Заливати потрібно поступово, контролюючи рівень за щупом між нижньою та верхньою позначкою.
Яке масло лити в CA18T?
Виробник вимагає 10W-40 з допуском API SG. Це OEM-вимога — використання масла без потрібного допуску може призвести до відмови у гарантії та прискорити знос двигуна.
Як часто міняти масло в CA18T?
Регламент виробника — кожні 10 тис. км. Редакційна рекомендація: при інтенсивній міській експлуатації українські СТО зазвичай радять скорочувати інтервал — точне значення залежить від профілю поїздок.
Чи можна використовувати мастило API SG у сучасному автомобілі?
Ні, API SG є застарілою специфікацією і не відповідає вимогам сучасних двигунів. Для сучасних бензинових моторів слід обирати мастила класу API SN або API SP.
Чим замінити мастило API SG?
Актуальною заміною є мастила класу API SN або API SP — вони повністю зворотно сумісні з вимогами SG та забезпечують значно кращий захист двигуна.
Для яких двигунів спочатку призначався API SG?
Стандарт API SG розроблявся для бензинових двигунів легкових автомобілів та легких вантажівок випуску приблизно 1988–1993 років виробництва.
Чи безпечне мастило API SG для сажового фільтра (DPF)?
Ні, мастила з маркуванням лише API SG не адаптовані для роботи із сажовими фільтрами та каталітичними нейтралізаторами. Для таких систем потрібні мастила класу ACEA C1/C2/C3 з Low або Mid SAPS.
Отримати замовлення для Nissan Bluebird
Нова Пошта — 1–2 дні

Доставка по всій Україні. Безкоштовно при замовленні від 1 500 ₴. Відстеження через застосунок або SMS.

Умови доставки
Самовивіз · Черкаси

вул. Академіка Корольова, 23. Готово за 1–2 год після підтвердження. Пн–Пт 9:00–18:00, Сб 9:00–14:00. Безкоштовно.

Контакти та маршрут