





Цей бензиновий турбомотор з прямим упорскуванням палива вимагає масла зі спеціалізованими властивостями. Система DOHC 16v і турбонагнітач створюють високі термічні навантаження, а пряма ін'єкція GDI змінює умови роботи паливної системи. Саме тому виробник рекомендує синтетичні масла 5W-30 або 0W-30 зі специфікацією ACEA A3/B4 — вони забезпечують стабільну плівку при високих температурах і швидкий холодний пуск. Об'єм системи — 4.6 л, заводський інтервал заміни — 15000 км. Масла з необхідною в'язкістю та сучасними пакетами присадок захищають турбіну від закоксовування і сповільнюють утворення нагару на впускних клапанах, що особливо важливо для двигунів із прямим упорскуванням. Редакційна рекомендація: під час міської експлуатації або за несприятливих умов розгляньте скорочений інтервал заміни, щоб мінімізувати ризик нагару.