Цей бензиновий турбомотор із прямим упорскуванням палива потребує масла, яке відповідає специфікації PSA B71 2312 з рівнем ACEA A3/B4 для бензинових агрегатів без фільтра твердих частинок. Двигун оснащений турбонагнітачем і працює з підвищеними термічними навантаженнями, тому важлива стабільність в'язкості та надійний захист від окислення. В'язкість 0W-30 забезпечує упевнений пуск при низьких температурах — насосний поріг досягає -40 °C, а проворот можливий вже при -35 °C, що критично для зимової експлуатації. Мінімальна кінематична в'язкість 9.3 cSt при 100 °C гарантує стабільну плівку за робочої температури, зберігаючи захист турбіни та циліндро-поршневої групи навіть у тривалих поїздках та в умовах високих обертів. Об'єм заливки становить 3.3 л, а офіційний інтервал заміни — 20 000 км. Редакційна рекомендація: враховуючи відомі проблеми ранніх версій родини PureTech із витратою масла та забрудненням системи змащення через деградацію ременя ГРМ, рекомендуємо скоротити інтервал заміни та регулярно контролювати рівень і чистоту масла між ТО.

Джерела: BMW TIS, ACEA Sequences, TDS виробників масел

Рекомендація СТО

На СТО звертаємо увагу: цей мотор із ременним приводом ГРМ входить до родини 1.2 PureTech, у ранніх представників якої зафіксована проблема передчасної деградації «мокрого» ременя ГРМ — частинки розкладеного ременя засмічували маслоприймач і провокували масляне голодування аж до серйозного пошкодження двигуна. Stellantis запровадив програму продовженої гарантії та на частині агрегатів виконував ретрофіт із заміни ременя на ланцюг. Також офіційно визнано підвищену витрату масла на деяких екземплярах моторів 1.0 і 1.2 PureTech, для цього діє компенсаційна схема та розширений гарантійний термін. Під час кожного ТО обов'язково перевіряйте рівень масла та оглядайте піддон на наявність осаду. Якщо помітна витрата, радимо клієнту скоротити міжсервісний інтервал і використовувати тільки масло зі специфікацією PSA B71 2312, щоб мінімізувати нагар і відкладення.

На основі OEM-документації та досвіду українських СТО. Помаранчевим — цитата з OEM-джерела;синім — редакційна рекомендація.

Інтервали заміни

Коли міняти масло

Стандарт OEM

20 тис. км

за регламентом виробника

Тяжкі умови

13 тис. км

місто, таксі, короткі поїздки

Long-life

30 тис. км

лише з відповідним маслом

Виробник зазначає до 20 тис. км — це OEM-регламент.Редакційна рекомендація: за умов інтенсивного міського циклу та частих холодних пусків в Україні — варто розглянути скорочений інтервал. Колонка «Тяжкі умови» — це усталена практика українських СТО, не вимога BMW.

Що таке PSA B71 2312?

PSA B71 2312 — найновіша специфікація Stellantis для гібридних силових установок. ACEA C6, 0W-20. Стандарт для Peugeot 508 PSE, DS 7 Crossback E-Tense.

0W-20ACEA C6DPF-safe

Детальніше про PSA B71 2312

Джерела

Перевірені характеристики

Двигун EB2ADTX

Ременний привід ГРМ (belt-drive)
en.wikipedia.org· впевненість 85%
Двигун оснащений турбонагнітачем
en.wikipedia.org· впевненість 85%
Бензинова пряма ін'єкція (GDI/FSI/DISI)
en.wikipedia.org· впевненість 85%
Відома особливість (витрата масла): Stellantis acknowledges excessive oil consumption as a recognized issue on some 1.0 and 1.2 PureTech engines and has set up a compensation and extended warranty scheme for affected owners.[4][6]
en.wikipedia.org· впевненість 85%
Відомий дефект (ГРМ): Earlier 1.2 PureTech EB engines using a wet timing belt in oil have documented premature belt degradation, leading to debris blocking the oil pickup and potential engine damage; Stellantis has introduced extended coverage and, on some units, a retrofit from belt to chain as a fix.[3][6][7]
en.wikipedia.org· впевненість 85%

Допуск PSA B71 2312

ACEA A3/B4 для бензинових PSA без GPF
PSA Service Box (public refs)· впевненість 85%

В'язкість 0W-30

Мінімальна KV при 100°C — 9.3 cSt
SAE J300 (public)· впевненість 99%
Зимова характеристика 0W: насосний поріг -40°C, проворот -35°C
SAE J300 (public)· впевненість 99%

Q&A

Часті питання про масло для Peugeot Peugeot 2008 E-2008 III (2023-) 1.2 (EB2ADTX)

Чи безпечно їздити на цьому двигуні EB2ADTX до 20 000 км без заміни масла?

Офіційний інтервал — 20 000 км, але враховуючи історію проблем із забрудненням маслосистеми в родині PureTech, редакція рекомендує скоротити інтервал і регулярно перевіряти рівень масла між ТО. Якщо помічаєте витрату масла — міняйте частіше.

Чи потрібна мені 0W-30 саме з допуском PSA B71 2312, або підійде будь-яка «синтетика»?

Лише масло з сертифікацією PSA B71 2312 відповідає вимогам ACEA A3/B4 для бензинових моторів Peugeot без GPF. Інша «синтетика» може не забезпечити необхідний рівень захисту турбіни та не гарантує чистоту маслоприймача, що критично для цього агрегату.

Скільки літрів масла треба купити для повної заміни на EB2ADTX?

Об'єм заливки — 3.3 л. Рекомендуємо купувати каністру 4 л, щоб залишився запас для доливання між сервісами, особливо якщо авто має підвищену витрату масла.

Скільки літрів масла в Peugeot Peugeot 2008 E-2008 III (2023-) 1.2 (EB2ADTX)?

Об'єм заливки — 3.3 л з масляним фільтром. Заливати потрібно поступово, контролюючи рівень за щупом між нижньою та верхньою позначкою.

Яке масло лити в EB2ADTX?

Виробник вимагає 0W-30 з допуском PSA B71 2312. Це OEM-вимога — використання масла без потрібного допуску може призвести до відмови у гарантії та прискорити знос двигуна.

Як часто міняти масло в EB2ADTX?

Регламент виробника — кожні 20 тис. км. Редакційна рекомендація: при інтенсивній міській експлуатації українські СТО зазвичай радять скорочувати інтервал — точне значення залежить від профілю поїздок.

Навігація

Дивіться також

Категорія вище

Споріднені сторінки

За іншими параметрами