Total Quartz Ineo ECS
Total Classic 9 C4
Motul 8100 X-Clean EFE 1.
Motul 8100 X-CLEAN+ 5.
Motul 8100 ECO-Clean+ 1.
Чому саме це масло для цього двигуна
Атмосферний бензиновий мотор EP6 з розподіленим впорскуванням і ланцюговим приводом ГРМ потребує масла з допуском PSA B71 2290 у в'язкості 5W-30. Цей допуск базується на специфікації ACEA C2 — Mid SAPS формулі з пониженим вмістом сірчаної золи, фосфору та сірки, що захищає каталітичні системи та продовжує їх ресурс. Завдяки мінімальному HTHS на рівні 2.9 mPa·s масло знижує тертя у парах ковзання та сприяє економії палива, зберігаючи при цьому необхідну міцність плівки для чотирьох розподільних валів і системи змінних фаз газорозподілу. Об'єм заливки для цього двигуна становить 4.3 л, а офіційний інтервал заміни — 20000 км. Зимова характеристика 5W гарантує насосний поріг до -35°C і впевнений проворот при -30°C, що критично важливо для DOHC конструкції з високою ступенем стиснення 11:1. Кінематична в'язкість при 100°C утримується в діапазоні 9.3–12.5 cSt, забезпечуючи стабільну роботу у широкому температурному вікні. Редакційна рекомендація: враховуючи схильність двигуна до підвищеного споживання масла через знос кілець і маслознімних ковпачків, регулярно перевіряйте рівень між заміною та скоротіть інтервал при інтенсивній експлуатації або появі ознак витягування ланцюга.
Коли міняти масло
PSA B71 2290 — заводська специфікація PSA Stellantis для дизелів з DPF. Вимагає ACEA C2, Low SAPS, вязкість 5W-30. Застосовується в двигунах 1.5 BlueHDi, 2.0 BlueHDi.
Перевірені характеристики
- Ланцюговий привід ГРМ (chain-drive)automobile-catalog.com· впевненість 85%
- Ступінь стиснення: 11automobile-catalog.com· впевненість 85%
- Атмосферний двигун без турбонаддувуautomobile-catalog.com· впевненість 85%
- Розподілений впорскування (MPI/PFI)automobile-catalog.com· впевненість 85%
- Відома особливість (витрата масла): Increased oil consumption is commonly reported on EP6 VTi engines due to ring and valve stem seal wear.automobile-catalog.com· впевненість 85%
- Відомий дефект: Carbon deposits on intake valves and variable valve timing (VVT) actuator faults are frequently reported on EP6 VTi engines.automobile-catalog.com· впевненість 85%
- Відомий дефект (ГРМ): Timing chain elongation and noisy operation are reported on EP6 VTi engines, often requiring chain and tensioner replacement.automobile-catalog.com· впевненість 85%
- Привід клапанів: DOHC 16vautomobile-catalog.com· впевненість 85%
- ACEA C2 Mid SAPS для дизельних PSA з FAP (DPF), низький HTHSPSA Service Box (public refs)· впевненість 85%
- Сумісно з сажовим фільтром DPF та GPFACEA Sequences (public)· впевненість 99%
- Мінімальний HTHS — 2.9 mPa·s (нижче, ніж C3, для економії палива)ACEA Sequences (public)· впевненість 99%
- Mid SAPS — сумісно з DPF/GPF, нижчий HTHS для зниження тертяACEA Sequences (public)· впевненість 99%
- Максимальна кінематична в'язкість при 100°C — 12.5 cStSAE J300 (public refs)· впевненість 99%
- Мінімальна кінематична в'язкість при 100°C — 9.3 cStSAE J300 (public refs)· впевненість 99%
- Зимова характеристика 5W: насосний поріг -35°C, проворот -30°CSAE J300 (public refs)· впевненість 99%