
Цей бензиновий турбомотор поєднує пряму ін'єкцію та ременний привід ГРМ, а на частині версій встановлено бензиновий фільтр твердих часток (GPF). Конфігурація DOHC 16v і ступінь стиснення 10.5 вимагають масла зі збалансованими протизносними властивостями та стабільною плівкою під навантаженням. Специфікація VW 504.00/507.00 гарантує сумісність із сажовим фільтром DPF та триходовим каталізатором TWC, забезпечуючи мінімальний вміст сульфатної золи (≤ 0.8%) і фосфору (≤ 900 ppm) для захисту випускної системи. Відповідність ACEA C3 забезпечує мінімальний HTHS 3.5 mPa·s при 150 °C, що критично важливо для турбокомпресора та високотемпературних зон. В'язкість 5W-30 підтримує прокачування при насосному порозі -35 °C і забезпечує кінематичну в'язкість при 100 °C у діапазоні 9.3–12.5 cSt, що оптимально для ефективності та захисту. Об'єм заливки — 4.5 л. Редакційна рекомендація: інтервал заміни — 30 000 км за умов нормальної експлуатації; за частого міського циклу, буксирування або гірської місцевості — скоротити інтервал.
CZCA 1.4 TSI 140 к.с., без DPF (GPF на деяких)