Для турбобензинового двигуна K14C Boosterjet об'ємом 1.4 літри Suzuki рекомендує масло зі специфікацією ACEA A5/B5 і в'язкістю 0W-20 або 5W-30. Цей мотор оснащений прямою ін'єкцією палива, турбонагнітачем і приводом клапанів DOHC 16v, що вимагає стабільної мастильної плівки під високими навантаженнями. Ступінь стиснення 9.9 створює значний тиск у камері згоряння, а турбіна додатково підвищує температуру і швидкість обертання. Масло 0W-20 з мінімальною кінематичною в'язкістю 6.9 cSt при 100°C забезпечує насосний поріг −40°C і проворот −35°C, що критично важливо для холодних пусків і захисту турбокомпресора від масляного голодування. Одночасно низька в'язкість знижує внутрішнє тертя і сприяє економії палива — базовій меті для сучасних бензинових агрегатів з малими зазорами. Об'єм заливки становить 4.2 літри. Редакційна рекомендація: регламентний інтервал заміни — 15 000 км, але за умов частих коротких поїздок міськими маршрутами або інтенсивної експлуатації на трасі розумно скорочувати інтервал, щоб підтримувати турбіну та систему прямого упорскування в оптимальному стані.
ACEA A5/B5 — низько-в'язкісний клас (HTHS 2.9–3.5) для бензинових та дизельних двигунів без сажового фільтра. Орієнтований на економію пального через зниження тертя. Часто використовується у Ford, Renault та інших європейських двигунах серед. потужності.