Diesel-Pao

Barrel Diesel-Pao 10W-40 — це напівсинтетичне або синтетичне моторне мастило на поліальфаолефіновій основі, створене передусім для дизельних двигунів, які щодня працюють в умовах реального навантаження. Назва говорить сама за себе: PAO-база забезпечує стабільнішу молекулярну структуру порівняно з традиційними мінеральними оліями, що означає кращий захист у широкому діапазоні температур і повільніше старіння мастила під час експлуатації. Це мастило орієнтоване на власників вантажівок, мікроавтобусів, пікапів і легкових автомобілів із дизельним мотором, які хочуть отримати надійний захист без переплати за преміальні бренди.

Клас в'язкості 10W-40 за стандартом SAE J300 означає конкретні речі, важливі для кожного водія. Перша цифра — 10W — описує поведінку мастила на морозі: воно залишається достатньо рідким, щоб швидко прокачатися по каналах двигуна вже за температур близько мінус двадцяти п'яти градусів Цельсія. Саме в перші секунди після пуску, коли мастило ще не прогрілося, зношування деталей найінтенсивніше — і низькотемпературна плинність тут вирішує все. Цифра 40 після букви W характеризує в'язкість у прогрітому стані: при робочій температурі двигуна мастило утворює стійку масляну плівку між металевими поверхнями, яка витримує навантаження і не витискається з-під деталей навіть під час тривалої роботи на підвищених обертах. Для дизельного двигуна, який генерує вищий крутний момент і тиск у циліндрах, ніж бензиновий аналог схожого об'єму, саме ця стійкість робочої плівки є принциповою.

Мастила класу 10W-40 давно довели свою надійність у найрізноманітніших умовах. Водій отримує одночасно легкий холодний пуск — двигун не «гарчить» і не затримується з набором обертів у морозний ранок — і впевнений захист при повному навантаженні влітку, коли температура в моторному відсіку може сягати критичних значень. PAO-основа додає суттєву перевагу в термічній стабільності: мастило повільніше окислюється, менше утворює лаків і нагарів на поверхнях поршнів та клапанів. Це практично означає чистіший двигун після кожного інтервалу заміни і менше відкладень, які з часом знижують потужність і підвищують витрату пального.