Defender MN7507-5

Mannol Defender 10W-40 — це універсальне напівсинтетичне моторне масло, розроблене для широкого кола бензинових і дизельних двигунів легкових автомобілів, позашляховиків та легких комерційних транспортних засобів. Воно орієнтоване насамперед на власників автомобілів із пробігом, тих, хто експлуатує надійну, але вже не нову техніку і шукає перевірений продукт із розумним співвідношенням ціни та якості захисту. Defender — це лінійка, що позиціонується як рішення для щоденного використання без компромісів щодо базового захисту двигуна.

Клас в'язкості 10W-40 описує поведінку масла в двох принципово різних умовах роботи. Перша цифра — 10W — характеризує поведінку масла на холоді: згідно зі стандартом SAE J300, таке масло зберігає достатню плинність при низьких температурах і забезпечує надійний холодний пуск приблизно до мінус двадцяти п'яти градусів Цельсія. Простою мовою: масло не загусає вночі так, щоб стартер не міг прокрутити двигун, а мастильна плівка досягає тертьових поверхонь протягом перших секунд після запуску — саме тоді, коли знос найбільш імовірний. Друга цифра — 40 — описує робочу в'язкість при повністю прогрітому двигуні. При температурі сто градусів Цельсія масло залишається достатньо густим, щоб утримувати стабільну мастильну плівку між поршневими кільцями, шийками колінчастого вала та вкладишами навіть під значним навантаженням. Для більшості атмосферних і багатьох турбованих двигунів попереднього покоління саме цей баланс між рухливістю на холоді та стійкістю на робочому режимі є оптимальним.

Масла класу 10W-40 десятиліттями залишаються одним із найпоширеніших вибору серед автомобілістів — і на це є практичні причини. Напівсинтетична база забезпечує кращу термічну стабільність порівняно з чистою мінералкою: масло повільніше окислюється, менше схильне до утворення лаку та шламу у двигуні. Водій отримує надійний захист від задирів при міських пробках, де температурні цикли особливо агресивні, стабільний тиск масла на трасі та відносно комфортний холодний пуск у міжсезонний період. Для двигунів зі значним пробігом, де є природне зношення зазорів, вища робоча в'язкість класу 40 додатково компенсує збільшені зазори між деталями та допомагає зберегти нормальний тиск у масляній системі.