Diesel Extra MN7504-5

Mannol Diesel Extra 10W-40 — це напівсинтетичне моторне масло, розроблене спеціально для сучасних дизельних двигунів, що працюють в умовах підвищеного навантаження. Воно орієнтоване насамперед на власників вантажівок, мікроавтобусів, а також легкових автомобілів із турбованими дизельними агрегатами, які щодня долають значні відстані або експлуатуються в умовах міста зі змінним темпом руху. Склад масла враховує специфіку роботи дизельного двигуна: підвищений сажовий виробіток, більший тиск у камері згоряння та схильність до накопичення відкладень. Саме тому Mannol Diesel Extra 10W-40 формулюється з пакетом присадок, що забезпечують чистоту двигуна та стабільний захист протягом усього інтервалу заміни.

Клас в'язкості 10W-40 за стандартом SAE J300 означає, що масло поводиться як досить рідке при холодному пуску і залишається досить густим при повному прогріві двигуна. Цифра 10W вказує на поведінку при низьких температурах: масло зберігає достатню текучість для надійного прокачування та змащення вузлів приблизно до мінус 25–30 градусів Цельсія. Це означає, що навіть після холодної ночі олива швидко досягає усіх тертьових поверхонь і не змушує стартер долати опір надто густої рідини. Цифра 40 описує поведінку при робочій температурі: в прогрітому двигуні масло утримує стабільну захисну плівку між металевими деталями, не розріджується надмірно і не допускає металевого контакту навіть під час форсованої їзди або тривалого руху на трасі. Для власника автомобіля це просто означає: двигун захищений і в мороз, і влітку в пробках.

Масла класу 10W-40 займають зручну середню позицію між легкими весняно-літніми і суто зимовими варіантами, що робить їх практичним вибором для цілорічного використання в помірному кліматі. Дизельний двигун, на відміну від бензинового, генерує більше сажі та кислотних продуктів згоряння, тому мийні та нейтралізуючі присадки в складі Mannol Diesel Extra відіграють ключову роль. Водій отримує двигун, у якому поршневі кільця залишаються рухливими, канали масляних форсунок не забиваються, а металеві поверхні не зношуються передчасно через кислотну корозію. Стабільна в'язкість при робочих температурах забезпечує надійне гідродинамічне змащення підшипників колінчастого вала навіть при тривалому режимі максимальних обертів, що критично для турбованих двигунів, де масло також охолоджує та змащує підшипник турбіни.