Mobil 1 Mobil Ultra
Liqui Moly Molygen New Generation
Mannol Defender MN7507-4
Barrel 4T 1л
Barrel Diesel-Pao
Barrel Diesel-Pao TRUCK UHPD
Mol Dynamic Transit
Addinol Premium Star MX 1048
Чому саме це масло для цього двигуна
Двигун 4A-GEC 1.6 л бензин потужністю 128 кВт встановлюється у Toyota Celica A60 (1985-1989). Виробник вимагає допуск API SL у в'язкості 10W-30, об'єм заливки — 3.2 л з масляним фільтром. Цей допуск — api sl — стандарт мастил для бензинових двигунів 2001–2004 років. Регламентний інтервал заміни — 10 тис. км. Редакційна рекомендація: за умов міської експлуатації та частих коротких поїздок інтервал часто скорочують — це усталена практика українських СТО, а не вимога виробника.
Коли міняти масло
API SL — це специфікація моторних мастил для бензинових двигунів, що була актуальною з 2001 по 2004 рік. Розроблена Американським нафтовим інститутом для автомобілів того покоління, вона встановлювала вимоги до захисту від зносу, контролю відкладень, стабільності при високих температурах та тривалості збереження властивостей мастила. Специфікація прийшла на зміну API SJ і забезпечувала кращий захист двигуна в умовах підвищених навантажень і вищих робочих температур. З технічного боку, API SL не накладає жорстких обмежень на вміст сірки, фосфору та сульфатної золи (SAPS), тому вважається мастилом з повним рівнем SAPS (full SAPS). Найпоширеніші в'язкості для цього класу — 5W-30 та 10W-40. Специфікація відповідає вимогам ACEA A3/B3 чи A3/B4 у частині захисних властивостей, хоча пряма відповідність між API та ACEA не є повною. API SL не передбачає сумісності з сажовими фільтрами (DPF) та каталізаторами нейтралізації відпрацьованих газів, тому для сучасних автомобілів з такими системами не рекомендується. На сьогодні API SL є застарілою (legacy) специфікацією, яку замінили API SM (2004) та API SN (2010), а найактуальнішою є API SP (з 2020 року). Для більшості сучасних бензинових двигунів рекомендується використовувати актуальніші специфікації. Проте для старих автомобілів 2001–2004 років випуску, де виробник вказує API SL, допускається застосування мастил з вищим класом (SM, SN, SP), оскільки вони зворотно сумісні з вимогами SL.