V8 Mustang Diesel
BARS Extra BARS ЕХТRА
Lotos MOTOR classic semisyntetic
Lotos DIESEL classic semisyntetic
T-Oil T-Oil 15W-40
T-Oil Diesel
Mobil 1 0W-30 Delvac Commercial Vehicle 4л
Mobil 1 0W-30 Delvac Commercial Vehicle 1л
Чому саме це масло для цього двигуна
Цей бензиновий мотор серії 4G54 з атмосферною конструкцією потребує стабільного захисту за будь-яких умов експлуатації. Привід клапанів SOHC із 8 клапанами та ременний привід ГРМ вимагають масла з високою в'язкістю при робочих температурах, щоб зберегти чистоту та мінімізувати знос. Розподілений впорскування палива працює надійно, коли двигун захищено сучасним мастилом з низьким вмістом відкладень. Рекомендовані в'язкості **10W-30** і **10W-40** забезпечують швидкий холодний пуск і достатню товщину плівки в літній експлуатації. Об'єм заливки становить 4.5 л, що полегшує планування обслуговування. Редакційна рекомендація: дотримуйтесь інтервалу заміни 10 000 км; за умов пилових доріг, причепів або гірських трас скорочуйте інтервал вдвічі для збереження ресурсу ременного приводу ГРМ і довговічності системи.
Коли міняти масло
API SF — це застарілий американський стандарт якості моторних мастил, розроблений для бензинових двигунів, що вироблялися приблизно з 1980 по 1988 рік. Він прийшов на зміну специфікації API SE і забезпечував покращений захист від окислення, зносу та відкладень порівняно з попередниками. Мастила класу SF відповідали вимогам автовиробників тієї епохи, зокрема американських брендів General Motors, Ford та Chrysler. Технічно специфікація SF не передбачала жорстких вимог щодо вмісту сульфатної золи, фосфору та сірки (SAPS), оскільки концепція захисту каталізаторів і сажових фільтрів у той час була відсутня. Мастила цього класу, як правило, мали повний рівень SAPS і не підходять для сучасних двигунів із каталітичними нейтралізаторами або сажовими фільтрами (DPF). Типові в'язкості — 10W-30, 10W-40 та 15W-40 відповідно до тогочасних норм. Сьогодні специфікація API SF вважається повністю застарілою (legacy) і знята з активного застосування. Сучасні мастила класів API SN, SP або SN Plus повністю перекривають вимоги SF і забезпечують значно вищий рівень захисту двигуна. Використання мастила виключно класу SF у сучасних автомобілях неприпустиме. Для старовинних (ретро) автомобілів і колекційної техніки тієї епохи рекомендується консультуватися з виробником або використовувати сумісне сучасне мастило з відповідним зворотним допуском.
Перевірені характеристики
- Ременний привід ГРМ (belt-drive)easexpress.co.za· впевненість 85%
- Ступінь стиснення: 9.2easexpress.co.za· впевненість 85%
- Атмосферний двигун без турбонаддувуeasexpress.co.za· впевненість 85%
- Розподілений впорскування (MPI/PFI)easexpress.co.za· впевненість 85%
- Привід клапанів: SOHC 8veasexpress.co.za· впевненість 85%
- Найчастіше використовується у напівсинтетичних маслах для двигунів з пробігом 100+ тис. км та старих дизелях без DPFIndustry practice (public)· впевненість 85%
- Зимова характеристика 10W: насосний поріг -30°C, проворот -25°CSAE J300 (public)· впевненість 99%