Elf Evolution Full-Tech PCX
Total Quartz INEO FIRST
Motul •8100• X-clean+ EFE •111657•
Castrol Magnatec STOP-START D
Vag Longlife III FE
Motul Eco-nergy 8100
Motul 8100 ECO-Clеan ,
Motul Мастильні матеріали та рідини
Чому саме це масло для цього двигуна
Цей бензиновий V8 з турбонагнітачем і прямою ін'єкцією ставить високі вимоги до моторного мастила. Конфігурація DOHC із ланцюговим приводом ГРМ працює під значними навантаженнями, особливо в умовах інтенсивної експлуатації флагманського седана. Специфікація VW 504 00 гарантує захист у тривалих інтервалах заміни (30 000 км), знижує утворення відкладень у каналах подачі масла до турбокомпресора та мінімізує зольність, критично важливу для турбованих моторів. В'язкості 0W-30 і 5W-30 забезпечують швидку прокачуваність у холодних режимах і стабільну захисну плівку при робочих температурах у двигуні зі ступенем стиснення 11. Об'єм заливки 8.8 л вимагає уважного контролю рівня між сервісами. Редакційна рекомендація: дотримуйтесь інтервалу 30 000 км за сприятливих умов; за інтенсивної експлуатації або підвищеної витрати масла скоротіть інтервал і перевіряйте рівень частіше.
Коли міняти масло
VW 504.00/507.00 (VW Longlife III) — стандарт для дизельних та бензинових двигунів Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT з 2005 року з подовженим інтервалом 30,000 км. Low SAPS, обов'язково для двигунів з DPF/GPF. Вязкість 5W-30.
Перевірені характеристики
- Ланцюговий привід ГРМ (chain-drive)carused.jp· впевненість 85%
- Ступінь стиснення: 11carused.jp· впевненість 85%
- Двигун оснащений турбонагнітачемcarused.jp· впевненість 85%
- Бензинова пряма ін'єкція (GDI/FSI/DISI)carused.jp· впевненість 85%
- Відома особливість (витрата масла): Higher-mileage EA825 4.0 TFSI engines are reported to develop increased oil consumption, often linked to valve stem seal wear and PCV system issues.[8]carused.jp· впевненість 85%
- Відомий дефект: Turbocharger failures related to clogging of the turbo oil supply screen and coolant/oil leaks in the hot-V area are documented issues on the 4.0 TFSI V8.[8]carused.jp· впевненість 85%
- Привід клапанів: DOHC 32vcarused.jp· впевненість 85%
- Сумісно з сажовим фільтром DPF та триходовим каталізатором TWCACEA Sequences (public)· впевненість 99%
- Мінімальний HTHS (High Temperature High Shear) — 3.5 mPa·s при 150°CACEA Sequences (public)· впевненість 99%
- Фосфор ≤ 900 ppmACEA Sequences (public)· впевненість 99%
- Низький вміст сульфатної золи (Low SAPS) — обов'язково для двигунів з DPF/GPFACEA Sequences (public)· впевненість 99%
- Сульфатна зола ≤ 0.8% (Low SAPS)ACEA Sequences (public)· впевненість 99%
- Мінімальна KV при 100°C — 9.3 cStSAE J300 (public)· впевненість 99%
- Зимова характеристика 0W: насосний поріг -40°C, проворот -35°CSAE J300 (public)· впевненість 99%