OEM підбір масла

Яке масло лити в Hyundai Hyundai Bayon BC3 CUV (2021-) 1 (G3LF-88)?

2021Бензин88 кВт  ·  120 к.с.
Швидка відповідь
В'язкість0W-20
·
ДопускHyundai/Kia MS 5316
·
Об'єм3.8 л
·
Інтервал15 тис. км
В'язкість
0W-20
OEM Допуск
Hyundai/Kia MS 5316
Об'єм
3.8 л
з фільтром
Інтервал
15 тис. км
між замінами
Експертний підбір

Чому саме це масло для цього двигуна

Цей бензиновий турбований мотор з прямою ін'єкцією палива потребує сучасного малов'язкого масла, здатного забезпечити надійний захист за різних температур і навантажень. Двигун працює за схемою DOHC із 12 клапанами та ступенем стиснення 10.5, що вимагає стабільної масляної плівки в умовах підвищених температур і тисків. Специфікація Hyundai/Kia MS 5316 розроблена виробником спеціально для цієї лінійки моторів і гарантує повну сумісність із системами газорозподілу й турбонагнітача. В'язкість 0W-20 орієнтована на сучасні бензинові агрегати з низькими зазорами та прицілом на економію палива, водночас забезпечуючи мінімальну кінематичну в'язкість на рівні 6.9 cSt при 100 °C. Зимова характеристика класу 0W дозволяє безпечний проворот і роботу насоса навіть за низьких температур, що критично важливо для турбомоторів із прямою ін'єкцією. Об'єм заливки становить 3.8 л, інтервал заміни — 15 000 км за регламентом виробника. Редакційна рекомендація: у міських умовах і короткі поїздки роблять експлуатацію напруженішою — розгляньте скорочення інтервалу заміни, особливо влітку під навантаженням. Використовуйте тільки оригінальну специфікацію Hyundai/Kia MS 5316 й уникайте масел без цього допуску.

Джерела: BMW TIS, ACEA Sequences, TDS виробників масел
Інтервали заміни

Коли міняти масло

Стандарт OEM
15 тис. км
за регламентом виробника
Тяжкі умови
10 тис. км
місто, таксі, короткі поїздки
Long-life
23 тис. км
лише з відповідним маслом

Виробник зазначає до 15 тис. км — це OEM-регламент.Редакційна рекомендація: за умов інтенсивного міського циклу та частих холодних пусків в Україні — варто розглянути скорочений інтервал. Колонка «Тяжкі умови» — це усталена практика українських СТО, не вимога BMW.

Джерела

Перевірені характеристики

Двигун G3LF-88
  • Ступінь стиснення: 10.5
    en.wikipedia.org· впевненість 85%
  • Двигун оснащений турбонагнітачем
    en.wikipedia.org· впевненість 85%
  • Бензинова пряма ін'єкція (GDI/FSI/DISI)
    en.wikipedia.org· впевненість 85%
  • Привід клапанів: DOHC 12v
    en.wikipedia.org· впевненість 85%
В'язкість 0W-20
  • Орієнтовано на сучасні бензинові та гібридні двигуни з низькими зазорами та прицілом на економію палива
    SAE J300 + OEM guidance· впевненість 90%
  • Мінімальна KV при 100°C — 6.9 cSt
    SAE J300 (public)· впевненість 99%
  • Зимова характеристика 0W: насосний поріг -40°C, проворот -35°C
    SAE J300 (public)· впевненість 99%
Q&A

Часті питання про масло для Hyundai Hyundai Bayon BC3 CUV (2021-) 1 (G3LF-88)

Чи можна замінити 0W-20 на 5W-30 у цьому двигуні?
Ні, виробник вимагає специфікацію Hyundai/Kia MS 5316 саме у в'язкості 0W-20. Інша в'язкість порушує допуск і може погіршити економію палива та захист турбонагнітача.
Чому об'єм масла 3.8 л, а не звичні 4 літри?
Це конструктивна особливість компактного мотора. Завжди заливайте точно за міткою MAX на щупі — надлишок створює надмірний тиск у картері та може пошкодити ущільнення.
Чи потребує цей турбомотор скорочення інтервалу заміни масла?
Регламентний інтервал — 15 000 км. Проте турбований двигун із прямою ін'єкцією працює напружено у міському циклі та за коротких поїздок, тому розгляньте скорочення інтервалу та регулярно контролюйте рівень масла.
Скільки літрів масла в Hyundai Hyundai Bayon BC3 CUV (2021-) 1 (G3LF-88)?
Об'єм заливки — 3.8 л з масляним фільтром. Заливати потрібно поступово, контролюючи рівень за щупом між нижньою та верхньою позначкою.
Яке масло лити в G3LF-88?
Виробник вимагає 0W-20 з допуском Hyundai/Kia MS 5316. Це OEM-вимога — використання масла без потрібного допуску може призвести до відмови у гарантії та прискорити знос двигуна.
Як часто міняти масло в G3LF-88?
Регламент виробника — кожні 15 тис. км. Редакційна рекомендація: при інтенсивній міській експлуатації українські СТО зазвичай радять скорочувати інтервал — точне значення залежить від профілю поїздок.