

Цей бензиновий турбований мотор з прямою ін'єкцією палива потребує сучасного малов'язкого масла, здатного забезпечити надійний захист за різних температур і навантажень. Двигун працює за схемою DOHC із 12 клапанами та ступенем стиснення 10.5, що вимагає стабільної масляної плівки в умовах підвищених температур і тисків. Специфікація Hyundai/Kia MS 5316 розроблена виробником спеціально для цієї лінійки моторів і гарантує повну сумісність із системами газорозподілу й турбонагнітача. В'язкість 0W-20 орієнтована на сучасні бензинові агрегати з низькими зазорами та прицілом на економію палива, водночас забезпечуючи мінімальну кінематичну в'язкість на рівні 6.9 cSt при 100 °C. Зимова характеристика класу 0W дозволяє безпечний проворот і роботу насоса навіть за низьких температур, що критично важливо для турбомоторів із прямою ін'єкцією. Об'єм заливки становить 3.8 л, інтервал заміни — 15 000 км за регламентом виробника. Редакційна рекомендація: у міських умовах і короткі поїздки роблять експлуатацію напруженішою — розгляньте скорочення інтервалу заміни, особливо влітку під навантаженням. Використовуйте тільки оригінальну специфікацію Hyundai/Kia MS 5316 й уникайте масел без цього допуску.