

Jeep Avenger I оснащений турбомотором 1.2 GSE T3 MHEV — компактним бензиновим агрегатом з прямою ін'єкцією, турбонаддувом і системою DOHC 12v, що працює у паці з м'якою гібридною архітектурою. Ступінь стиснення 10.5 у поєднанні з турбонагнітачем та прямим упорскуванням створює умови для підвищеної теплової напруги в камері згоряння та вимагає масла з мінімальним відхиленням в'язкості і чудною термоокислювальною стабільністю. Оригінальна специфікація STELLANTIS B71 2010 передбачає низьковʼязке 0W‑20, яке ідеально підходить для гібридної архітектури: воно швидко досягає вузлів при прогріві, знижує внутрішнє тертя і дозволяє максимально реалізувати потенціал паливної економічності. Зимова характеристика 0W забезпечує проворот кривошипно-шатунного механізму вже при температурах до -35°C, а стабільна кінематична в'язкість — мінімум 6.9 cSt при 100°C — зберігає захисну плівку навіть на піку навантажень турбокомпресора. Редакційна рекомендація: дотримуйтесь регламентного інтервалу 15 000 км за сприятливих умов; під час інтенсивної міської експлуатації або часті холодні старти скорочуйте період між заміною для збереження ресурсу гібридної системи та захисту турбіни.