

Цей бензиновий турбомотор обладнаний прямою паливною ін'єкцією та ланцюговим приводом ГРМ, що висуває особливі вимоги до моторного мастила. Оригінальна специфікація Kia-Hyundai-GDI відповідає інженерним особливостям двигуна: низьким зазорам, роботі з турбонагнітачем і системі DOHC на 12 клапанів. Рекомендовані в'язкості — 0W-20 і 5W-30. Перша забезпечує легкий проворот і швидку подачу мастила навіть у суворі морози, мінімізує зношування під час холодного пуску та сприяє економії палива. Друга — універсальніший варіант для помірного клімату та експлуатації з різним навантаженням. Об'єм заливки для цього мотора становить 3.6 л, інтервал заміни — 15000 км. Враховуючи турбонаддув і пряме впорскування, важливо не перевищувати регламентний пробіг, щоб запобігти відкладенням на впускних клапанах і зберегти ресурс ланцюга ГРМ. Редакційна рекомендація: дотримуйтеся інтервалу заміни 15000 км або скорочуйте його за міських режимів і частих холодних пусків, щоб підтримувати чистоту системи впорскування та знизити ризик розтягування ланцюга.