

Цей бензиновий мотор з прямою ін'єкцією GDI і турбонагнітачем вимагає спеціально адаптованого мастила. Виробник передбачив специфікацію Kia-Hyundai-GDI, яка враховує роботу пального наддуву та особливості системи прямого впорскування палива. Двигун оснащений газорозподільчим механізмом DOHC з дванадцятьма клапанами та працює зі ступенем стиснення 10, що вимагає стабільної масляної плівки за високих навантажень. Рекомендовані в'язкості 0W-20 і 5W-30 забезпечують швидкий холодний пуск і захист за всього температурного діапазону. Зокрема, 0W-20 орієнтоване на сучасні бензинові двигуни з низькими зазорами та прицілом на економію палива, що відповідає конструкції цієї версії. Об'єм заливки — 3.6 л, а регламентний інтервал заміни — 15000 км. Редакційна рекомендація: у міських циклах і за значних навантажень скорочуйте інтервал заміни, щоб підтримувати чистоту турбіни та ін'єкторної системи.