

Цей гібридний мотор вимагає спеціалізованого масла з одобренням Kia-Hyundai-HYBRID, яке враховує специфіку роботи силової установки в тандемі з електромотором. Виключно рекомендована в'язкість — 0W-20, що забезпечує швидкий холодний пуск завдяки низькому порогу прокруту та оптимальну плинність у мастильних каналах. Двигун G3LC побудовано на архітектурі DOHC із 12 клапанами, обладнано прямою бензиновою ін'єкцією та турбонагнітачем, що ставить підвищені вимоги до термостабільності та зольності масла. Формула 0W-20 спроектована саме для сучасних гібридних та бензинових агрегатів із низькими зазорами, де необхідна висока плинність для ефективної економії палива й захисту високонавантажених вузлів. Об'єм заливки — 3.6 л, регламентний інтервал заміни — 15000 км. Редакційна рекомендація: у міському циклі з частими зупинками гібрид може регулярно запускати бензиновий блок, тому рекомендуємо скоротити інтервал у порівнянні зі стандартним графіком та контролювати стан масла щоквартально.