



Дизельний двигун D4HB оснащений турбонагнітачем та системою Common Rail з максимальним тиском 1800 бар, що створює жорсткі умови для мастила. Високі температури та навантаження в циліндрах вимагають масла, здатного зберігати стабільну плівку навіть під екстремальними зсувними напруженнями. Двигун має сажовий фільтр DPF, тому **необхідно використовувати лише масло з специфікацією ACEA C3 — Low SAPS**. Ця категорія гарантує низький вміст сульфатної золи, фосфору та сірки, що запобігає забиванню фільтра та продовжує термін його служби. Масло ACEA C3 також забезпечує мінімальний HTHS 3.5 mPa·s при 150°C, що критично важливо для захисту турбіни та форсунок під високим тиском. Рекомендована в'язкість — **5W-30**: зимова характеристика 5W забезпечує надійний пуск при низьких температурах (насосний поріг -35°C, проворот -30°C), а літня характеристика 30 підтримує необхідну товщину плівки в спеку. Об'єм заливки — 7.6 л. Редакційна рекомендація: міняйте масло кожні 15000 км, не подовжуйте інтервал навіть за умови легкої експлуатації — це знизить ризик забруднення гідронатягувача ланцюга ГРМ та форсунок.
ACEA C3 — загальноєвропейський стандарт для двигунів з сажовим фільтром DPF та GPF. Low SAPS (низький вміст сульфатної золи, сірки та фосфору). Основа для BMW LL-04, VW 504/507, MB 229.51.
D4HB 2.2 CRDi Sorento UM, DPF