




Цей дизельний мотор Mercedes-Benz побудований за схемою DOHC 24v і оснащений сучасною системою Common Rail з максимальним тиском 2700 бар, що вимагає масла з виключною стабільністю плівки та високою текучістю при холодному пуску. Двигун обладнаний турбонагнітачем і використовує ланцюговий привід ГРМ, тому ступінь стиснення 15.5 створює високі механічні й термічні навантаження на мастильний шар. Оскільки мотор комплектується сажовим фільтром DPF, критично важливим є застосування масла з низьким вмістом сульфатної золи (≤ 0.8%) і фосфору (≤ 900 ppm), щоб не викликати передчасного забивання фільтра. Специфікація MB 229.52 — це покращена версія 229.51 із підвищеними вимогами щодо економії палива, тому масло забезпечує мінімальний HTHS 3.5 mPa·s при високих температурах і одночасно зберігає плинність при -40 °C. Вибір в'язкості 0W-30 чи 5W-30 дозволяє задовольнити потреби як при різких зимових пусках, так і в літній експлуатації важкого позашляховика. Об'єм заливки становить 7.5 л. Редакційна рекомендація: витримуйте рекомендований інтервал заміни 25 000 км лише за умов сприятливої експлуатації; в умовах міських заторів, часті короткі поїздки та запилених трас суттєво скорочуйте інтервал і регулярно контролюйте рівень масла.
MB 229.52 — розширений стандарт Mercedes-Benz, поєднує вимоги 229.51 та більш жорсткі вимоги до паливної економії. Для нових двигунів MB з 2016 року.