



Дизельний двигун 4N14 об'ємом 2.2 л встановлений на Mitsubishi Outlander GN з 2019 року і поєднує турбонаддув із системою Common Rail високого тиску. Цей агрегат оснащений сажовим фільтром DPF, тому потребує виключно масла із низьким вмістом сульфатної золи — ACEA C3. Такі масла запобігають забиванню фільтра і подовжують його ресурс завдяки обмеженню сірки, фосфору та золи. В'язкість 5W-30 забезпечує впевнений пуск навіть за морозу та водночас стабільну плівку під навантаженням, що критично важливо для турбокомпресора і прецизійних форсунок. Об'єм системи мащення — 6.0 л. Редакційна рекомендація: виробник передбачає заміну кожні 20 000 км, проте за інтенсивної експлуатації, коротких міських поїздок або буксирування скорочуйте інтервал приблизно вдвічі для захисту турбіни і механізму балансирних валів.
ACEA C3 — загальноєвропейський стандарт для двигунів з сажовим фільтром DPF та GPF. Low SAPS (низький вміст сульфатної золи, сірки та фосфору). Основа для BMW LL-04, VW 504/507, MB 229.51.
4N14 2.2 DI-D Outlander GN, DPF