Для Peugeot 208 II з 1.5-літровим турбодизелем DV5 критично важливо використовувати мастило зі специфікацією PSA B71 2312 та в'язкістю 0W-30. Цей двигун обладнано турбонагнітачем і системою Common Rail, які створюють високі термічні навантаження та вимагають стабільної захисної плівки при будь-яких режимах роботи. Ланцюговий привід ГРМ потребує якісного мастила з низьким вмістом золи для запобігання передчасному зносу, особливо з огляду на відомі випадки дефектів ланцюга на деяких версіях BlueHDi. Наявність сажового фільтра DPF вимагає масла з низькою зольністю, щоб мінімізувати утворення відкладень. Зимова характеристика 0W забезпечує надійний проворот і прокачування при температурах до мінус тридцяти п'яти градусів, що важливо для українських умов експлуатації. Об'єм заправки становить 4.3 літра. Редакційна рекомендація: у міських умовах, на коротких поїздках та при частих холодних пусках варто розглянути скорочення офіційного інтервалу заміни, особливо якщо автомобіль експлуатується в режимі старт-стоп.
PSA B71 2312 — найновіша специфікація Stellantis для гібридних силових установок. ACEA C6, 0W-20. Стандарт для Peugeot 508 PSE, DS 7 Crossback E-Tense.