Двигун EP6 об'ємом 1.6 л — це сучасний бензиновий турбомотор із прямою ін'єкцією та газорозподілом DOHC 16v, що потребує масла з високим рівнем захисту від утворення відкладів у високотемпературній зоні турбіни та форсунок. Виробник чітко вимагає специфікацію PSA B71 2290, яка базується на ACEA C2 — це масла категорії Mid SAPS із пониженим вмістом сульфатної золи, сірки та фосфору, розроблені для захисту систем післяочищення (хоча цей двигун і не обладнаний DPF, стандарт забезпечує мінімальні відкладення). Обов'язкова в'язкість — 5W-30, яка дозволяє легкий пуск за мороз до -30°C і забезпечує оптимальний захист при робочих температурах завдяки кінематичній в'язкості від 9.3 до 12.5 cSt при 100°C. Заливний об'єм становить 4.3 л, а рекомендований інтервал заміни — 30000 км. Редакційна рекомендація: в умовах міських поїздок або експлуатації в гірській місцевості інтервал варто скорочувати, оскільки турбомотори з прямою ін'єкцією чутливі до якості масла і підвищених навантажень.
PSA B71 2290 — заводська специфікація PSA Stellantis для дизелів з DPF. Вимагає ACEA C2, Low SAPS, вязкість 5W-30. Застосовується в двигунах 1.5 BlueHDi, 2.0 BlueHDi.