Цей дизельний мотор обладнано Common Rail ін'єкцією та турбонагнітачем, що вимагає масла з високою захисною здатністю за інтенсивних навантажень. Двигун оснащено сажовим фільтром DPF, тому критично важливим є використання масла за специфікацією PSA B71 2290 — це формула ACEA C2 Mid SAPS, яка забезпечує сумісність з фільтром завдяки зниженому вмісту сульфатної золи, сірки та фосфору. Віскозність 5W-30 гарантує легкий пуск у мороз — насосний поріг до -35 °C, проворот до -30 °C — та стабільну роботу за високих температур завдяки кінематичній в'язкості 9.3–12.5 cSt при 100 °C. Низький HTHS (мінімум 2.9 mPa·s) знижує внутрішнє тертя, що допомагає економити паливо, залишаючи достатню плівку для захисту підшипників та розподільних валів DOHC 16v. Об'єм заливки становить 4.5 л. Редакційна рекомендація: дотримуйтесь офіційного інтервалу заміни 20 000 км за умови використання якісного масла з допуском PSA B71 2290. У важких умовах — коротких поїздках, частих холодних пусках або русі у заторах — розгляньте можливість скоротити інтервал для збереження ресурсу турбонагнітача та системи FAP.
PSA B71 2290 — заводська специфікація PSA Stellantis для дизелів з DPF. Вимагає ACEA C2, Low SAPS, вязкість 5W-30. Застосовується в двигунах 1.5 BlueHDi, 2.0 BlueHDi.