Дизельний двигун DW10 об'ємом 2 літри у Peugeot 508 I (2010–2018) оснащений турбонагнітачем і системою Common Rail, а також сажовим фільтром DPF. Це вимагає масла із специфікацією PSA B71 2290, яка базується на ACEA C2 Mid SAPS — категорії з пониженим вмістом сульфатної золи, фосфору й сірки для захисту системи очищення вихлопу. В'язкість 5W-30 гарантує надійний запуск взимку (насосний поріг до -35°C, проворот -30°C) і стабільну мастильну плівку при робочих температурах завдяки в'язкості 9.3–12.5 cSt при 100°C. Нижчий динамічний показник HTHS (мінімум 2.9 mPa·s) знижує тертя й покращує економію палива, що критично для турбодизеля з ременним приводом ГРМ. Об'єм системи — 5.3 літра; заводський інтервал заміни — 30 000 км. Редакційна рекомендація: за інтенсивної експлуатації у містах або під час тривалих простоїв скорочуйте інтервал заміни — це продовжить життя турбіни й підтримає чистоту DPF.
PSA B71 2290 — заводська специфікація PSA Stellantis для дизелів з DPF. Вимагає ACEA C2, Low SAPS, вязкість 5W-30. Застосовується в двигунах 1.5 BlueHDi, 2.0 BlueHDi.