

Цей бензиновий мотор оснащений турбонагнітачем і прямим уприскуванням палива, що ставить підвищені вимоги до стабільності мастила при високих температурах і тисках. Конструкція з DOHC і дванадцятьма клапанами працює з мінімальними зазорами, тому виробник призначив масло з допуском VW 508 00/509 00 — сучасний Low-SAPS стандарт, що запобігає утворенню попелу та продовжує ресурс системи очищення. В'язкість 0W-20 забезпечує швидке проникнення до пар тертя після холодного пуску (насосний поріг -40 °C, проворот -35 °C) і водночас підтримує мінімальну кінематичну в'язкість за робочої температури (6.9 сСт при 100 °C), що знижує гідравлічні втрати та сприяє економії палива. Саме така комбінація в'язкості, Low-SAPS формулювання та високих експлуатаційних характеристик оптимально відповідає потребам цього турбованого агрегату з прямим уприскуванням. Редакційна рекомендація: об'єм заливки — 3.8 л; заводський інтервал заміни — 30 000 км.