

Для дизельного мотора D4204T5 об'ємом 2 літри виробництва 2010–2018 років виробник встановив чітку специфікацію: оригінальне затвердження Volvo VCC RBS0-2AE з в'язкістю 0W-30. Цей двигун використовує Common Rail систему безпосереднього вприскування високого тиску, обладнаний турбонагнітачем і працює зі ступенем стиснення 16.5, що висуває суворі вимоги до стабільності масла під навантаженням. Низькотемпературний клас 0W забезпечує швидке проворот і прокачування навіть при мінус 35–40°C, критично важливо для дизелів у зимових умовах. Кінематична в'язкість не нижче 9.3 cSt при 100°C гарантує надійну захисну плівку в турбонаддувній групі та паливній апаратурі за високих температур. Двигун оснащений сажовим фільтром DPF, тому обов'язкове дотримання специфікації Low-SAPS — зниженого вмісту сірчистої золи, фосфору і сірки — для запобігання закоксовування і подовження терміну служби системи очищення. Об'єм заливки — 5.0 л, заводський інтервал заміни — 30000 км. Редакційна рекомендація: у міських циклах з частими холодними пусками та короткими пробігами скорочуйте інтервал заміни для збереження ресурсу турбіни та DPF.