Chery Tiggo 8 Pro II (з 2024 року) отримав гібридну силову установку на базі 1,5-літрового турбомотора з прямим впорскуванням палива. Двигун оснащений турбонагнітачем і бензиновою прямою ін'єкцією, що вимагає якісного захисту в умовах високих термічних навантажень та підвищеного тиску в камері згоряння. Виробник передбачив для цього агрегату в'язкість 0W-20 — низькотемпературний стандарт, що забезпечує насосний поріг до мінус 40°C і проворот колінвалу вже при мінус 35°C. Така специфікація відповідає вимогам сучасних гібридних та бензинових моторів із звуженими зазорами і націлена на економію палива без втрати захисту. Мінімальна кінематична в'язкість при 100°C складає 6,9 сСт, чого достатньо для стабільної олійної плівки навіть у режимі роботи під навантаженням. Об'єм заливки — 4,0 літра, офіційний інтервал заміни — 15 тисяч кілометрів. Редакційна рекомендація: власникам автомобілів, що експлуатуються в густому міському трафіку або в гірській місцевості, варто скорочувати інтервал заміни для збереження ресурсу турбокомпресора та системи прямого впорску.