Гібридний двигун EP6FADTX поєднує бензинову пряму ін'єкцію та турбонагнетач із системою DOHC 16v, тому вимагає масла зі стабільною захисною плівкою в усіх режимах. Специфікація PSA B71 2312 базується на стандарті ACEA A3/B4 і розроблена для бензинових моторів PSA без GPF, забезпечуючи підвищений захист від зносу та контроль відкладень у високофорсованих агрегатах. В'язкість 0W-30 поєднує низькотемпературний пуск (насосний поріг −40 °C, проворот −35 °C) з достатньою товщиною плівки в літню спеку: мінімальна кінематична в'язкість при 100 °C становить 9.3 cSt. Це дозволяє гібриду швидко масло прогріти під час частих зупинок і забезпечує змащування під навантаженням, коли бензинова частина працює на максимум. Об'єм заливки — 4.3 л, інтервал заміни — 25 000 км. Редакційна рекомендація: у режимі частих коротких поїздок або буксирування редакція радить скорочувати інтервал заміни, оскільки гібридна компоновка може утруднювати повний прогрів масла.
PSA B71 2312 — найновіша специфікація Stellantis для гібридних силових установок. ACEA C6, 0W-20. Стандарт для Peugeot 508 PSE, DS 7 Crossback E-Tense.