

Цей гібридний мотор працює у зв'язці з електричною частиною силової установки, тому вимагає дуже плавного холодного пуску та мінімального тертя. Затверджений стандарт **RN17FE** і в'язкості **0W-20** та **0W-30** ідеально відповідають цій потребі: низька в'язкість знижує опір, відповідає концепції паливної економії та забезпечує швидку доставку масла до вузлів з низькими зазорами. Цей двигун оснащений турбонагнітачем і прямою бензиновою ін'єкцією, тому схильний до утворення відкладень у високотемпературній зоні; сучасне малозольне масло RN17FE утримує піднутість у суспензії та захищає від лакових плівок. Ланцюговий привід ГРМ та система DOHC з 12 клапанами потребують стабільної плівки мастила у широкому діапазоні обертів. Об'єм заливки — 4.3 л. Редакційна рекомендація: дотримуйтесь інтервалу заміни 15 000 км, закладеного виробником. У режимі коротких міських поїздок або при активному використанні електричної тяги (часті холодні пуски мотора) розгляньте можливість скоротити інтервал для підтримки чистоти двигуна.