Двигун GW4C20B об'ємом 2.0 л використовує сучасну бензинову пряму ін'єкцію та обладнаний турбонагнітачем, що створює високі термічні навантаження. Конфігурація DOHC 16v вимагає надійного захисту розподільних валів і гідрокомпенсаторів. Виробник рекомендує в'язкість 0W-20 або 5W-30; перша особливо підходить для низьких зазорів і сприяє економії палива в холодний сезон завдяки відмінній плинності при температурах до -40°C. Об'єм системи — 5.5 л, регламентний інтервал заміни становить 10 тис. км. Така технологія прямої подачі бензину чутлива до якості мастила: малозольні специфікації допомагають уникнути відкладень на форсунках і поршнях. Редакційна рекомендація: якщо автомобіль експлуатується в умовах частих холодних пусків або коротких поїздок, скорочуйте інтервал заміни; за переважно трасової їзди дотримуйтесь заводського регламенту.