Двигун L15B1 оснащений безпосереднім уприскуванням палива та ланцюговим приводом ГРМ, тому вимагає масла з високою стабільністю плівки і низькою зольністю. Прямий впорск створює підвищену термічну напругу у камері згоряння, а система змащування ланцюга потребує захисту від нагару та відкладень. Рекомендована в'язкість 0W-20 забезпечує швидкий розподіл мастила відразу після холодного пуску — в атмосферних моторах без турбонаддуву це особливо важливо для захисту розподільних валів із приводом DOHC. Об'єм заливки — 3.4 л; заводський інтервал заміни — 20 000 км. Ступінь стиснення 10.6 не надто висока, але ГРМ-ланцюг чутливий до окиснення масла, тому дотримання специфікації 0W-20 критичне для запобігання розтягуванню ланцюга. Редакційна рекомендація: у міських циклах і короткопробігах доцільно скоротити інтервал до офіційної межі сервісу; на тривалих трасах зберігайте інтервал згідно заводського стандарту — 20 000 км.