

Цей гібридний двигун Rio п'ятого покоління поєднує бензинову пряму ін'єкцію та турбонагнітач, що вимагає масла з високою захисною здатністю та стабільністю в умовах підвищених температур. Виробник закладає специфікацію Kia-Hyundai-GDI, яка враховує особливості безпосереднього впорскування та роботу з електричною частиною гібрида. В'язкість 0W-20 рекомендована для економії палива та плавного холодного пуску: зимова характеристика 0W гарантує прокачування за мінусової температури, а мінімальна кінематична в'язкість 6.9 cSt при 100°C забезпечує надійну плівку в навантажених вузлах турбіни та поршневої групи. Об'єм для заміни — 3.6 л, офіційний інтервал — 15 000 км. Редакційна рекомендація: у міських режимах зі стоп-старт і частими холодними пусками скоротіть інтервал заміни, щоб уникнути накопичення сажі від прямого впорскування.