Гібридний двигун M260 DE 20 AL побудований на базі чотирициліндрового бензинового мотора з прямою ін'єкцією та турбонаддувом. Конструкція включає привід клапанів DOHC 16v і ланцюговий привід ГРМ, що забезпечує високу точність фаз розподілу. Ступінь стиснення 10.5 у поєднанні з турбонаддувом ставить підвищені вимоги до стабільності плівки мастила в умовах високого навантаження. Для цієї версії Mercedes-Benz обов'язково застосовувати масло з допуском MB 229.71 і в'язкістю 0W-20. Така специфікація відповідає вимогам ACEA C5 — категорії Mid SAPS з мінімальним HTHS 2.6 mPa·s, орієнтованої на максимальну економію палива. Зимова характеристика 0W забезпечує насосний поріг -40°C і проворот -35°C, що критично важливо для гібридних установок, чутливих до в'язкісного опору під час холодного старту. Об'єм заливки — 5.5 л, інтервал заміни — 25000 км. Редакційна рекомендація: дотримуйтесь заводського інтервалу 25000 км за нормальних умов експлуатації. У разі частих коротких поїздок або складних режимів руху скоротіть інтервал, орієнтуючись на дані бортової системи контролю. Використовуйте виключно масла з актуальним допуском MB 229.71 — інші специфікації не забезпечать сумісності з гібридною силовою установкою.
MB 229.71 — наступник MB 229.6 з покращеним захистом від LSPI та посиленою стабільністю на високих температурах. Для двигунів MB з 2021 року, особливо M254, M256.