

Компактний тримодульний B38A15A об'ємом 1.5 л працює з прямою бензиновою ін'єкцією та турбонагнітачем, розвиваючи 75 кВт. Конфігурація DOHC 12v зі ступенем стиснення 11 вимагає текучого мастила з надійною плівкою під навантаженням. BMW Longlife-14 FE+ у в'язкості 0W-20 забезпечує швидкий пуск у морози (поріг прокручування –35 °C, насосність до –40 °C) і одночасно ефективну економію палива завдяки мінімальній кінематичній в'язкості 6.9 cSt при 100 °C. Таке масло створене для сучасних бензинових та гібридних агрегатів з щільними зазорами, де важливі і захист турбіни, і низьке тертя. Об'єм системи — 4.3 л; заводський інтервал досягає 25 тис. км, що відповідає інтервальній стратегії BMW Longlife. Редакційна рекомендація: за інтенсивної міської експлуатації або частих холодних пусків розгляньте скорочення інтервалу, щоб запобігти відкладенням на клапанах і зберегти роботу систем Valvetronic і Vanos. Контролюйте рівень між замінами — втрати через PCV можливі на турбованих агрегатах.