



Для дизельного двигуна M9R об'ємом 2.0 л у Renault Kadjar (2015–2022) обов'язковим є масло зі специфікацією ACEA C3 та в'язкістю 5W-30. Цей агрегат оснащений сажовим фільтром DPF, тому потрібна Low SAPS-формула із зниженим вмістом сульфатної золи, фосфору та сірки — це запобігає засміченню фільтра і продовжує термін його служби. Конструкція DOHC з шістнадцятьма клапанами та Common Rail-упорскуванням вимагає достатньої в'язкості при високих температурах і навантаженнях: стандарт C3 гарантує мінімальний HTHS на рівні 3.5 mPa·s при 150 °C, що захищає пари тертя навіть в інтенсивних режимах. Заливний об'єм становить 7.2 л, а рекомендований виробником інтервал заміни — кожні 20 000 км пробігу. В'язкість 5W-30 забезпечує надійний запуск взимку і стабільну плівку влітку: низькотемпературний поріг прокачування досягає -35 °C, а кінематична в'язкість при 100 °C утримується в діапазоні від 9.3 до 12.5 сSt. Редакційна рекомендація: за умов частих коротких поїздок містом, буксирування причепа або експлуатації на запилених дорогах скорочуйте інтервал заміни масла, щоб запобігти накопиченню сажі та передчасному старінню Low SAPS-пакету присадок.
ACEA C3 — загальноєвропейський стандарт для двигунів з сажовим фільтром DPF та GPF. Low SAPS (низький вміст сульфатної золи, сірки та фосфору). Основа для BMW LL-04, VW 504/507, MB 229.51.
M9R 2.0 dCi Kadjar, DPF