CHASPIK Shop
КаталогAI AdvisorПідбір по автоБрендиДопомогаКонтактиАвтосервіс
Кошик
OEM підбір масла

Яке масло лити в Skoda Škoda Scala I (2019-2023) 1.5 (DPCA)?

2019–2023Бензин110 кВт  ·  150 к.с.
Швидка відповідь
В'язкість0W-20
·
ДопускVW 508 00/509 00
·
Об'єм4.0 л
·
Інтервал30 тис. км
В'язкість
0W-20
OEM Допуск
VW 508 00/509 00
Об'єм
4.0 л
з фільтром
Інтервал
30 тис. км
між замінами
Підходящі масла в наявності
8 позицій
AI PICK
MOPAR
Mopar MaxPro 0W-20
0W-201 L

Mopar MaxPro

Синтетика · Mopar MaxPro 0W-20 — це
від
440₴
XADO
Xado XADO Atomic Oil SP XA 0W-20
0W-204 L

Xado XADO Atomic Oil SP XA

Синтетика · Xado Atomic Oil 0W-20 SP
від
2 170₴
AI PICK
TOYOTA
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20
0W-201 L

Toyota Advanced Fuel Economy

Синтетика · Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20
від
610₴
AI PICK
MOTUL
Motul 8100 ECO-lite , 0W-20
0W-201 L

Motul 8100 ECO-lite ,

Синтетика · Motul 8100 ECO-lite 0W-20 —
від
680₴
AI PICK
LIQUI MOLY
Liqui Moly SPECIAL TEC АА 8066 / 0W-20
0W-204 L

Liqui Moly SPECIAL TEC АА 8066 /

Синтетика · Liqui Moly Special Tec AA
від
2 540₴
LIQUI MOLY
LIQUI MOLY0W-20SYNTHETIC
0W-205 L

Liqui Moly Power LCV R

Синтетика · В'язкість: 0W-20 Тип: Синтетична Бренд: Liqui Moly
від
1 320₴
AI PICK
MOTUL
Motul Specific BS0-2AE 5л 0W-20
0W-205 L

Motul Specific BS0-2AE 5л

Синтетика · Motul Specific 0W-20 BS0-2AE —
від
3 250₴
AI PICK
SHELL
Shell Ultra SP 0W-20
0W-201 L

Shell Ultra SP

Синтетика · Shell Ultra SP 0W-20 —
від
500₴
Дивитись всі масла →
Експертний підбір

Чому саме це масло для цього двигуна

Цей бензиновий турбодвигун оснащений прямою ін'єкцією та ланцюговим приводом ГРМ, що потребує високоякісного мастила з низьким опором. Виробник прописує специфікацію VW 508 00/509 00 – це сучасний стандарт для подовжених сервісних інтервалів та економії палива. Саме під цю мету рекомендовано в'язкість 0W-20, яка забезпечує надійний пуск навіть за низьких температур: насосний поріг –40 °C, проворот –35 °C. Така низькотемпературна характеристика особливо важлива для двигунів з турбонагнітачем, де масло має швидко дістатися до підшипників у перші секунди після старту. Мінімальна кінематична в'язкість при робочій температурі – 6.9 cSt – оптимально збалансована для сучасних моторів із низькими зазорами, підтримує чистоту поршнів і мінімізує втрати на тертя. Об'єм заливки — 4.0 л, що типово для цього класу. Редакційна рекомендація: заводський інтервал заміни – 30 000 км. Якщо експлуатація відбувається переважно в містах із короткими поїздками або в умовах інтенсивного навантаження, варто скоротити інтервал до рекомендованого виробником мінімуму й використовувати виключно масла зі специфікацією VW 508 00/509 00.

Джерела: BMW TIS, ACEA Sequences, TDS виробників масел
Інтервали заміни

Коли міняти масло

Стандарт OEM
30 тис. км
за регламентом виробника
Тяжкі умови
20 тис. км
місто, таксі, короткі поїздки
Long-life
45 тис. км
лише з відповідним маслом

Виробник зазначає до 30 тис. км — це OEM-регламент.Редакційна рекомендація: за умов інтенсивного міського циклу та частих холодних пусків в Україні — варто розглянути скорочений інтервал. Колонка «Тяжкі умови» — це усталена практика українських СТО, не вимога BMW.

Джерела

Перевірені характеристики

Двигун DPCA
  • Ланцюговий привід ГРМ (chain-drive)
    bendix.com.my· впевненість 85%
  • Двигун оснащений турбонагнітачем
    bendix.com.my· впевненість 85%
  • Бензинова пряма ін'єкція (GDI/FSI/DISI)
    bendix.com.my· впевненість 85%
  • Відомий дефект: Cold-start hesitation/juddering ('kangarooing') was reported on 1.5 TSI Evo manual cars and Volkswagen Group issued a software update in February 2020 to address it.
    bendix.com.my· впевненість 85%
  • Привід клапанів: DOHC 16v
    bendix.com.my· впевненість 85%
В'язкість 0W-20
  • Орієнтовано на сучасні бензинові та гібридні двигуни з низькими зазорами та прицілом на економію палива
    SAE J300 + OEM guidance· впевненість 90%
  • Мінімальна KV при 100°C — 6.9 cSt
    SAE J300 (public)· впевненість 99%
  • Зимова характеристика 0W: насосний поріг -40°C, проворот -35°C
    SAE J300 (public)· впевненість 99%
Q&A

Часті питання про масло для Skoda Škoda Scala I (2019-2023) 1.5 (DPCA)

Чому саме 0W-20, а не 5W-30 у мотор із турбонагнітачем?
Виробник прописує VW 508 00/509 00, і ця специфікація заточена саме під низьков'язкі масла 0W-20 для досягнення 30-тисячного інтервалу. Спроба залити 5W-30 може призвести до перевантаження маслонасоса та зниження економії палива, а також порушити умови гарантії.
Яка реальна проблема «стрибання» на старті, і чи пов'язана вона з маслом?
На ранніх версіях із механічною коробкою спостерігалося «kangarooing» на холодному двигуні – це калібрування керування паливом, а не проблема мастила. Volkswagen Group випустив софтверне оновлення у лютому 2020. Але якщо воно не встановлено, мотор може неохоче заводитися – рекомендуємо звернутися до офіційного дилера.
Чи можна збільшити інтервал заміни понад 30 000 км при трасовій експлуатації?
Ні. Заводський максимум – 30 000 км – розрахований на ідеальні умови. Навіть при переважно трасовій їзді ланцюговий привід, турбонагнітач і пряма ін'єкція потребують стабільної в'язкості та чистоти масла впродовж усього інтервалу. Перевищення може призвести до підвищення нагару та розтягнення ланцюга.
Скільки літрів масла в Skoda Škoda Scala I (2019-2023) 1.5 (DPCA)?
Об'єм заливки — 4.0 л з масляним фільтром. Заливати потрібно поступово, контролюючи рівень за щупом між нижньою та верхньою позначкою.
Яке масло лити в DPCA?
Виробник вимагає 0W-20 з допуском VW 508 00/509 00. Це OEM-вимога — використання масла без потрібного допуску може призвести до відмови у гарантії та прискорити знос двигуна.
Як часто міняти масло в DPCA?
Регламент виробника — кожні 30 тис. км. Редакційна рекомендація: при інтенсивній міській експлуатації українські СТО зазвичай радять скорочувати інтервал — точне значення залежить від профілю поїздок.
Навігація

Дивіться також