

Двигун B4204T27 — сучасний турбобензиновий агрегат Volvo об'ємом 2 літри з потужністю 187 кВт, що випускається з 2014 року. Ступінь стиснення становить 10.3, а наявність турбонагнітача вимагає масла з високою термостабільністю та захистом від окислення під підвищеними навантаженнями. Виробник затверджує специфікацію Volvo VCC RBS0-2AE з в'язкістю 0W-20, орієнтовану на сучасні бензинові та гібридні двигуни з низькими зазорами та прицілом на економію палива. Зимова характеристика 0W забезпечує надійний насосний поріг до -40°C та проворот вже при -35°C, що критично важливо для холодного пуску. Мінімальна кінематична в'язкість при 100°C — 6.9 cSt — забезпечує стабільну мастильну плівку за високих температур у турбіні та в зоні камери згоряння. Об'єм заливки — 5.9 л; рекомендований інтервал заміни — 30000 км. Редакційна рекомендація: за умов міської експлуатації з частими холодними пусками або швидкісного режиму інтервал варто скорочувати.