Liqui Moly Optimal HT Synth 5W-30 — це синтетична моторна олива преміального рівня, створена на гідрокрекінговій базі для власників сучасних легкових автомобілів та комерційного транспорту, які хочуть отримати надійний захист двигуна без переплати за зайвий маркетинг. Вона підходить як для тих, хто їздить переважно містом у пробках, так і для водіїв, що регулярно долають великі відстані на трасі. Головна перевага цієї оливи — поєднання широкої сумісності з двигунами різних виробників та перевіреної формули, яка відповідає найсуворішим вимогам сьогоднішнього дня.
Позначення 5W-30 — це не просто набір цифр на каністрі, а конкретна відповідь на два головних питання: як олива поводиться в мороз і як вона працює під навантаженням. Перша цифра, 5W, означає, що навіть у сильний холод олива залишається достатньо рідкою, щоб швидко прокачатися по масляних каналах двигуна під час пуску. Це критично важливо саме в перші секунди після запуску — коли більшість зносу і відбувається. Цифра 30 після дефісу описує робочу в'язкість при прогрітому двигуні: олива утримує стабільну масляну плівку між деталями навіть при високих температурах і навантаженнях, не стаючи надто рідкою і не допускаючи металевого контакту між рухомими частинами. Для власника авто це означає впевнений пуск узимку та стабільний захист влітку в міських заторах або під час тривалої поїздки на швидкісній трасі.
Олива відповідає найвищому актуальному класу якості API SP за бензиновими двигунами та API CF за дизельними. Стандарт SP — це верхній щабель класифікації API на сьогодні: він передбачає покращений захист від відкладень на поршнях, стійкість до окиснення при тривалій роботі та сумісність із сучасними системами зниження токсичності вихлопу. За класифікацією ACEA олива має клас A3/B4 — це означає, що вона розрахована на підвищені навантаження, підтримує подовжені інтервали заміни там, де це допускає виробник автомобіля, та забезпечує надійний захист як бензинових, так і дизельних агрегатів з прямим уприскуванням. Гідрокрекінгова базова олива забезпечує стабільнішу молекулярну структуру порівняно зі звичайною мінералкою, що означає менше випаровуваність при нагріванні, стабільніші властивості протягом усього терміну служби та кращу чистоту двигуна зсередини.
Клас в'язкості визначає текучість масла при різних температурах. Перша цифра (зимова) — пуск у мороз, друга (літня) — захист при нагріванні.



