Special Tec LL 2447 /

Liqui Moly Special Tec LL 5W-30 — це повністю синтетична моторна олива преміум-класу, розроблена для сучасних бензинових та дизельних двигунів із подовженими інтервалами заміни. Назва Longlife у самій серії продукту говорить про головну ідею: забезпечити надійний захист двигуна протягом збільшених пробігів без втрати якості мастильної плівки. Цей продукт орієнтований на власників автомобілів провідних європейських марок — BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, Opel — чиї виробники висувають суворі вимоги до моторних олив і перевіряють їх відповідність власними лабораторними стандартами.

Клас в'язкості 5W-30 — один із найзбалансованіших для сучасного двигуна. Перша цифра, 5W, означає поведінку оливи в холодну пору року: вона залишається достатньо рідкою при морозі, щоб забезпечити швидкий пуск і негайне прокачування до всіх вузлів тертя. На практиці це означає впевнений холодний старт навіть у серйозний мороз, коли густіша олива ще «ворушиться» занадто повільно і двигун перші секунди працює фактично без захисту. Цифра 30 описує поведінку за робочої температури: олива формує стабільну мастильну плівку, яка не стає занадто рідкою під навантаженням і надійно розділяє металеві поверхні. Таке поєднання — швидке прогрівання і стійкість при нагріванні — особливо важливе для турбодвигунів, де температура в зоні турбокомпресора може різко зростати.

Liqui Moly Special Tec LL 5W-30 відповідає специфікаціям API SL та ACEA A3/B4. API SL — стандарт, який підтверджує стійкість оливи до окиснення, утворення відкладень і захисту від зносу в умовах тривалої роботи. ACEA A3/B4 — жорсткіший європейський стандарт, що висуває підвищені вимоги до збереження в'язкості протягом усього інтервалу заміни, стійкості до зсуву та захисту від утворення шламу. Клас B4 окремо стосується дизельних двигунів з прямим упорскуванням — найбільш поширеної технології в сучасних дизелях. Сукупність цих двох стандартів означає, що олива не деградує передчасно, зберігає свої властивості від однієї заміни до наступної і захищає двигун навіть при нерівномірних навантаженнях та міських режимах їзди.