Цей бензиновий двигун оснащений турбонагнітачем і прямою ін'єкцією, що ставить високі вимоги до якості масла й терморозкладальної стійкості. Ланцюговий привід ГРМ і система DOHC вимагають стабільної масляної плівки за різних температур і навантажень. Саме тому виробник передбачає специфікацію MB 229.71 — вона базується на стандарті ACEA C5 із зниженим вмістом зольних присадок (Mid SAPS) і низьким HTHS для сучасних бензинових моторів з фокусом на економію палива. Рекомендовані класи в'язкості — 0W-20 або 0W-30 — підтримують легкий проворот за низьких температур і мінімізують втрати на тертя, що особливо важливо для турбованих агрегатів з малими зазорами. Об'єм заливки — 5.5 л. Офіційний інтервал заміни становить 25 000 км; за міських і важких режимів радимо уважно стежити за станом масла та скорочувати інтервал. Редакційна рекомендація: за частих холодних запусків, рейсів у місті чи буксирування — скорочуйте інтервал до наступного ТО та регулярно контролюйте рівень масла.
MB 229.71 — наступник MB 229.6 з покращеним захистом від LSPI та посиленою стабільністю на високих температурах. Для двигунів MB з 2021 року, особливо M254, M256.