Цей турбодизель із Common Rail-ін'єкцією та сажовим фільтром потребує масла, яке забезпечить надійний пуск у мороз і захист високонавантажених вузлів. Рекомендована в'язкість 0W-30 гарантує легкий проворот і швидке прокачування навіть за найнижчих температур: насосний поріг масла становить –40 °C, а проворот — –35 °C. Завдяки мінімальній кінематичній в'язкості 9.3 cSt при 100 °C воно створює стабільну плівку на парах тертя в циліндрах і на ланцюгу ГРМ, одночасно знижуючи втрати на тертя та покращуючи паливну економічність. Ступінь стиснення 15.6 і висока теплова напруженість двигуна з DOHC‑головкою вимагають масла з підвищеними миючими властивостями — воно запобігає нагару на поршнях і лаковим відкладенням на розподільних валах. Для цього дизеля особливо важлива low-SAPS-формула, що захищає сажовий фільтр від зольних забруднень і продовжує його ресурс. Редакційна рекомендація: для комерційних і позашляхових режимів роботи скорочуйте інтервал заміни проти базового, щоб зберегти чистоту турбокомпресора та системи доочищення.